ヒルクライムは旧道峠……ということは？
旧道ということは，当然史跡系ポータルが多いだろう．
それならば，もしかしたらポータルハックとヒルクライムが一致するのではないか，という予想を立ててみた．
有名どころを見てみると
ヒルクライム初心者向けから有名どころにポータルがあるかどうかを見てみる．
大垂水峠
ポータルは，ない．
当たり前だが，これは国道20号の新道なので，旧跡っぽいものは存在しないのであるな．
なので旧道に目を向けてみる．
和田峠
今でも急勾配の和田峠である．
入り口付近と，タイムスタートのバス停に一つずつ，そして頂上(この記事書いてる時点では相模原側はずっと通行止め)に二つ．
ある意味理想的である．
奥多摩駅→月夜野駐車場
奥多摩周遊道路の奥多摩町側．
想像していたよりもポータルがえらい多い．
もし檜原側に抜けるのであれば，ヒルクライムの途中で足ついて停まるのも何だし，意外に使いどころが難しそうである．
インターバルトレーニングにポータルハック
ハック間隔5分はインターバルになるか？
ポータルをハックできる間隔は5分，合計4回ハック可能(その後4時間はハックできない)．
Multi-Hackというポータル改造アイテムをポータルに埋め込んでおくと，ハック回数を増やせる．
つまり，ヒルクライム4分，ハックしながら降りてくる1分で，5分ちょうどでインターバルヒルクライムトレーニングが可能．
もしレベル8のポータルならば，高レベルアイテムざっくざくなわけで，ヒルクライムトレーニングの動機付けにもなろうというものである．
最低でも4回，Multi-Hackを使ってもっともっと，トレーニングし放題である．
準備と場所の選定
そのための準備として，自陣営のレベル8エージェント8人で，ポータルを構築しておく必要がある．
理想は「前線」になっていない所である．
前線になっているとあっという間にひっくり返されて，敵陣営レベル8ポータルになるならまだしも，レベル6とかで放置されると，得られるアイテムが少なくなるので，モチベーションがだだ下がりである．
よみうりV坂
2分後半〜3分半というところが標準的タイムらしいので，インターバルトレーニングとしてはちょっと短いが，途中のポータルの数とのバランスが良い．
おそらく全力ヒルクライム→下りながらポータルをハックしていく→また全力ヒルクライム，の流れでちょうど5分だろう．
百草園坂
登り始めと頂上にポータルが存在．
斜度はあるものの距離自体が非常に短く平均タイムは2分〜3分ほどらしい．
途中にポータルが無いので2回登って1回ハックという流れになるかと思われる．
おおスゴイ，バーンするまで8回も登れるじゃないか……．
連光寺坂
スタートの駅付近と登りきった「ゆうひの丘」へ続く道へポータルが存在．
距離が長いので平均タイム8分〜10分ほどとのことなので，ハック間隔ちょうどの5分インターバルとはいかないものの，トレーニングコースとしては最適かもしれない．
というように，いくつかのヒルクライム有名どころを見てきたが，東京郊外なら結構ポータルがあるものである．
「自転車でなければできないIngressの楽しみ方」の一つとして，ヒルクライムトレーニングにポータルハックを混ぜてみる，ということをやってみてはいかがだろうか？
